光纜夜間電力搶修的安全注意事項(xiàng)
1.施工開挖

施工現(xiàn)場土方開挖、雨后排水溝開挖、市政綠化、采暖、天然氣管道開挖等是開挖的主要原因。處理此類施工的開挖故障。到達(dá)現(xiàn)場后，使用OTDR對光纜進(jìn)行雙向測試。應(yīng)調(diào)查故障點(diǎn)兩端1km范圍內(nèi)的超前位置、過極位置、管線和拐點(diǎn)，以防止其他斷點(diǎn)和拉伸點(diǎn)。

能否到達(dá)故障現(xiàn)場是保證電力搶修持續(xù)時(shí)間的重要因素。一旦施工方對切割的光纜進(jìn)行回填，將給電力搶修帶來很大困難。

如果周圍管井被掩埋或管道損壞，應(yīng)在現(xiàn)場確定臨時(shí)路線，并敷設(shè)光纜進(jìn)行搶修。現(xiàn)場情況復(fù)雜。如果無法確定哪個方案是快速有效的，則應(yīng)同時(shí)實(shí)施多個方案，并配備足夠的現(xiàn)場人員。電鏟和鎬是否準(zhǔn)備就緒是限制搶修時(shí)間的關(guān)鍵因素之一。為避免出現(xiàn)新的故障點(diǎn)，現(xiàn)場盡可能不采用機(jī)械開挖。

故障處理后，在開挖處設(shè)置標(biāo)志石，保護(hù)光纜接線盒。沒有臨時(shí)安全路線搬遷，應(yīng)安排人員監(jiān)視現(xiàn)場。

2.把車掛起來

如果故障點(diǎn)是交叉路口，搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，并指定專人指揮交通，以保護(hù)搶修人員的人身安全，防止搶修過程中光纜二次中斷。

處理光纜懸空故障時(shí)，首先用OTDR對故障點(diǎn)處的光纜進(jìn)行雙向測試，檢查斷點(diǎn)兩端3-5極范圍內(nèi)的過桿位置、接線盒、預(yù)留位置等，看是否有光纜饋電損壞等損壞點(diǎn)，然后有針對性地處理它。

車輛掛起電力搶修時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好支架和梯子臨時(shí)支撐跨路光纜。搶修完成后，應(yīng)將交叉口抬高，換成高的交叉口，并懸掛交叉口標(biāo)志。

3.火

火災(zāi)引起的光纜故障通常不會導(dǎo)致服務(wù)同時(shí)中斷。逐芯中斷是火災(zāi)故障的典型特征。搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先了解現(xiàn)場情況，撲滅火災(zāi)，保護(hù)受損光纜。無論是架空還是管道火災(zāi)，通常都會有多條光纜相互熔合。光纜的識別是電力搶修的難點(diǎn)。到達(dá)故障現(xiàn)場時(shí)，不要急于切斷光纜加強(qiáng)芯，尤其不要同時(shí)切斷多個光纜加強(qiáng)芯。切割時(shí)，應(yīng)在點(diǎn)火點(diǎn)兩端做標(biāo)記，以便緊急修復(fù)，焊接時(shí)不得接錯光纜。

如果出現(xiàn)此類故障，應(yīng)在焊接前切斷所有高溫?fù)p壞的光纜段，以避免焊接后發(fā)現(xiàn)的損壞光纜返工。

4.打破桿子

由于交通施工車輛對電線桿的沖擊，光纜中斷。到達(dá)現(xiàn)場后，設(shè)置警示標(biāo)志，劃定搶修安全區(qū)域，并安排專人指揮行人。搶修時(shí)，對光纜進(jìn)行雙向測試，看是否有其他斷點(diǎn)。緊急修復(fù)后，盡快更換破損的電桿，并涂上警示漆。

在緊急修復(fù)此類故障時(shí)，應(yīng)注意OTDR的雙向測試，并檢查斷點(diǎn)兩端3-5根桿范圍內(nèi)的過桿、接線盒、預(yù)留等情況，查看是否有光纜饋線折疊損壞等損壞點(diǎn)，并進(jìn)行相應(yīng)處理。